铁路轴承喷砂机应用介绍
铁路机车车辆轴承指用于机车和车辆之中的轴承。机车上的轴承包括轴箱轴承、牵引电动机轴承、传动系统轴承、动力装置轴承和冷却系统轴承等多种,而车辆上的轴承主要是轴箱轴承,客车轴箱多用短圆柱滚子轴承,货车轴箱主要采用圆锥滚子轴承,车辆轴承的品种、结构、性能等基本与机车轴箱轴承相似。
随着国内铁路建设的快速发展,铁路轴承的需求及质量也越来越高,铁路轴承喷砂的目的主要是清理表面的氧化层,增加表面粗糙度,为后续喷漆层有更好的结合力。
铁路轴承喷砂工艺介绍:
1加工产品名称:铁路轴承
2.工件规格:Φ300X200mm,环面10mm。内圈、外圈
3.工件材质:铸铁
4.使用磨料:46#棕刚玉
5.质量标准:表面清理等级达到Ra3.0
6.产量:内圈、外圈大约每小时200件
铁路轴承喷砂机工作流程
产品上件?喷砂加工?工件吹净?产品下件?循环下道
涡轮增压器壳体喷砂机特点:
1.该设备自动程度高,全过程除了人工上下料,全部自动化完成
2.设备主体结构紧凑,外形美观,可独立使用,也可配至生产线中使用。
3.控制互锁,顺序启动操作,避免错误操作,操控简单便利,自动化程度高。
4.表面清理彻底,也可以同时满足内圈、外圈喷砂处理
5.机械运转部分设计先进,充分考虑使用的工况环境和批量化生产使用情况,密封好,耐磨,强度高,运行稳定可靠。运转部件大部分都进行镀锌处理,既防腐又美观。
6.本机配备技术先进,工艺先进,符合环保标准;
7.易损件少,更换简单快捷,维修方便;
轮胎气门嘴是给轮胎充放气一种部件,作用是作为充气的接口及放气的阀门,并保持所充空气不外泄;同时也是供检查轮胎气压的装置。
气门嘴可分为两种类型:一种为金属的,主体是黄铜的;一种为胶垫的,主体为橡胶金属的。
气门嘴主体装有像单向阀一样工作的气门芯,压缩空气能充入内胎里而不能自由漏气。气门帽还可用作扳手拧进和拧出气门芯。金属气门嘴上有桥形垫和压缩螺母,用以提高和内胎的结合牢固性。
气门嘴的外形有弯管和直管两种,弯管气门嘴只用于平式轮辆上。当后轮为双胎时,使用弯管气门嘴可不拆下外挡胎便对内挡胎充气。普通气门嘴由气门嘴体,气门芯和气门嘴帽三个主要部分组成。
气门嘴是轮胎使用过程中不可缺少的重要部件,汽车在使用过程中出现气门嘴漏气,需要在维修点进行更换或维修。
在现在制造过程中,需要要使用喷砂工艺来提高气门嘴盘面的附着力,增强压胶或者裹胶的牢固程度,延长气门嘴的使用寿命。
技术资料
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